2G

Tänään oli täysi päivä aamusta iltaan, josta jokunen tunti vierähti taas ruuhkaliikenteessä. Losangelilaisten on pakko olla maailman joustavin ja kärsivällisin autoilukansa. Tästä tuli useita todisteita tämän päiväisten autoilujemme aikana.

Aamulla jo paljon nähnyt ja kalifornialaisittain kurainen Subimme suuntasi kohti Losin yhtä ykkösnähtävyyttä Getty Centeriä. Valtatien sijaan reittimme kulki bulevardeja pitkin, Miracle Milen ja Beverly Hillsin kautta. Beverly Hillsissä jalkauduimme Rodeo Drivelle muiden turistien muassa fleeceinemme ja kameroinemme.

Breakfast at Tiffanies

Vähäeleisiä, mutta hienoja merkkiliikkeitä

Pupu Drummer

Rodeo Drivella huomiomme kiinnittyi tipunkeltaisen Bentleyhin, parkkimittareineen keltaisen Bijan-liikkeen edessä. Netti tiesi kertoa, että Bijan on maailman kallein kauppa, joka suunnittelee ja toteuttaa kalliita yksilöityjä vaatteita, autoja, koruja jne. erittäin rikkaille asiakkaille. Liikkeeseen astumiseenkin olisi pitänyt olla aika varattuna. Liikkeen omistaja ja Bentleyn omistaja on menehtynyt hiljattain, mutta bisnestä jatkanut perijä tai liikkeen kaupallinen johtaja ajavat tipubentleyn kaupan eteen päivittäin kunnioittaakseen liikkeen perustajan muistoa. 

Rodeo Drivelta siirryimme Getty Centerin kiehtovaan maailmaan. John Paul Getty oli miljonääri, joka tehtyään ensimmäisen miljoonansa 24-vuotiaana ja alettuaan kerätä taidetta, avasi Malibun ranch-kotinsa ovet tavallisille kaupunkilaisille, jotta meillä tavallisilla ihmisillä olisi mahdollisuus nauttia hienosta taiteesta. Vuonna 1974 Getty rakensi kotinsa yhteyteen museorakennuksen Getty Villan, kun kokoelma oli kasvanut ulos hänen huushollistaan. Pari vuotta myöhemmin Getty kuoli, ja jätti nimeään kantavalle säätiölle miljardiperinnön. Vuonna 1984 säätiö päätti taidemuseiden ja näyttelyiden sekä tutkimus- ja entisöintikeskuksen yhdistävän kampuksen rakentamisesta Los Angelesiin.

Getty Centerin rakentaminen kesti 13 vuotta, ja avajaisvuodestaan 1997 alkaen paikka on kilpaillut Losin ykkösnähtävyyden tittelistä. En millään voinut uskoa, että taidemuseo voisi olla Losin kaltaisen miljoonakaupungin parhaita nähtävyyksiä, ja tänään selvitin, onko se mahdollista. 

Oman Ateneumimme kokoelmat ja näyttelyt kilpailevat mennen tullen Gettyn eurooppalaisten klassikkomaalareiden teosten kanssa, ja muutoinkin minulle jäi mielikuva, että kokoelmat olivat aika tavanomaisia. Gettyn suosion salaisuus ei mielestäni perustukaan esillä olevalle taiteelle, vaan sille, että Getty on yksinkertaisesti toimiva. Meitä kiinnosti paikan historia ja arkkitehtuuri, ja jo ennen kuin astuimme ylös museolle vievään kaapelijunaan, meillä oli tieto, missä esitetään "orientation video", mistä audiokierroksen kuulokkeet noudetaan ja mille kierroksille osallistuisimme. Kokoelmien lisäksi Gettystä löytyy upea kukkiva puutarha, kaktusterassi, työpajoja koululaisille, ja upeat näköalat. Gettyyn ei käytännössä ollut mitään sisäänpääsymaksua (vain parkki $15), ajokorttia vastaan sai ilmaisen audiokierroksen ja kaikki opastetut kierrokset olivat ilmaisia.

Gettyn rakennusprojekti on mielenkiintoinen tarina, johon saimme tänään tutustua osallistuessamme museon arkkitehtuurikierrokselle museodosentti Monican johdolla. Yli kolmenkymmenen arkkitehdin joukosta valikoitunut Richard Meyer on rakentanut Gettyn hienolla tavalla, vaikka vaativa rakennusprojekti ottikin yli kymmenen vuotta mm. haasteellisten rakennusmääräysten johdosta. Lopputulos on lasin, kalkkikiven (travertiinin) ja Getty-valkoisen laatan upea yhdistelmä. Alue uppoaa kalifornialaiselle "vuorelle" onnistuneen suunnittelunsa johdosta ja on ilo silmälle katsoopa kämppää sisältä tai ulkoa.

Gettyssä unohdimme, missä kaupungissa olimme, ja innostuimme "pistäytymään" alkuperäisessä John Paul Gettyn kotimuseossa Getty Villassa Malibussa. Intiimin "kotimuseon" valtava kokoelma koostuu muinaisista esineistä 2000 eKr alkaen, sisältäen mm. muumioita ja vuodelta 1 olevan viinilasin. Vastaavia muinaisjäänteitä olen nähnyt Lontoossa British Museumissa. Myös Getty Villassa oli upea puutarha, jonka vesialtaat olivat Getty Centerin mukaisesti tyhjiä Kaliforniassa vallitsevan vedenpuutteen vuoksi.  

Getty oli päivän iso gee, mutta se toinen G oli illalla Los Angelesin Downtowniin saapunut Gumball :) Vietimme alkuillan ruuhkassa, joten emme valitettavasti nähneet kaikkien autojen saapumista. Ehdimme kuitenkin valoisaan aikaan ihmettelemään tunnelmaa ja seuraamaan viimeisten gumboolien saapumista perille. Minulle Gumball näyttäytyi mediatempauksena, mutta luottokuskini oli elementissään. Hän osasi kertoa, miten arabien rekisteritunnuksista voi tietää auton arvon, ja minkälaisen auton Tekniikan Maailma on rutistellut testiajossa. Luottokuskini on tilanteen tasalla.